Подберем каналы за вас
Наши менеджеры помогут найти оптимальные площадки · 109 000+ каналов · комиссия 1%
Статус канала: Открытый
🔺 Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта 🔺 Создаём инновационные решения для железнодорожного транспорта с 1918 года Для связи: info@vniizht.ru Сайт: vniizht.ru
Аналитика канала
Детальная статистика и метрики эффективности
Подписчики
269
-2 за неделю
Новых, 24 часа
0
—
Постов за 30 дн.
+21
27 апр. – 27 мая
Средний охват поста
385
За 30 дней
ERR за 30 дн.
кол-во просмотров / подписчики
145,27%
Выше среднего
Прирост подписчиков
Прирост за 30 дней
+13
Прирост за 7 дней
-2
Прирост за 24 часа
0
Публикаций в день
Посты
2
Рекламных
1
Последний рекл. пост
7 дней назад
Динамика среднего охвата публикаций по дням
Динамика вовлеченности по просмотрам по дням
Ср. сут. прирост подписчиков
0
ER за 30 дней
кол-во реакций / охват
0%
Всего постов
92
Постов за 7 дней
+2
Качество аудитории
Детальная статистика за последние 30 дней
Ср. кол-во реакций на один пост
6,87
Ср. кол-во репостов на один пост
0,03
Ср. число просмотров на один пост
385
CR реакций
2,13%
CR репостов
2,63%
Интересы подписчиков
Целевая аудитория: Образование, Технологии, Транспорт.
Анализ рисков
НакруткаБезопасноАномалий не найдено
Рекламная нагрузкаМинимальнаяВсего 1 пост за неделю
РегулярностьНизкаяНесколько постов в неделю
Стабильность ERRК просмотрамЗависит от дня неделиЛучший ERR в пн и чт
Прирост по дням
Показывать дней
Дата | Подписчики | Прирост | Посты | Репосты |
|---|---|---|---|---|
| 2026-05-22 | 269 | 0 | 0 | 0 |
| 2026-05-21 | 269 | 0 | 0 | 0 |
| 2026-05-20 | 269 | -2 | 2 | 1 |
Эффективность типов постов
Какие форматы дают лучший охват и вовлечение за последние 30 дней
Структура публикаций
Тип поста | Доля | Ср. охват | ER | ERR | Реакции |
|---|---|---|---|---|---|
| Фото | 57,14% | 418 | 0% | 1,52% | 76 |
| Видео | 38,1% | 387,38 | 0% | 1,84% | 57 |
| Ссылка | 4,76% | 113 | 0% | 4,42% | 5 |
Лидер по охвату
Фото
418 средний охват
Лидер по ER
Фото
0%
Самый массовый
Фото
57,14% публикаций
Рекомендация
Фото
Лучший баланс охвата и вовлечённости
Интенсивность охвата публикаций
Когда публикации канала получают больший охват (среднее за последние 30 дней)
Пиковый день: Понедельник
Пиковое время: 12:00–15:00
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Охват публикаций:
0 – 112
112 – 223
223 – 335
335 – 446
446 – 558
558+
Кто рекламировал этот канал
Данные за последние 30 дней
Кого рекламировал этот канал
Данные за последние 30 дней
Канал | Постов | Подписки | Дата поста |
|---|---|---|---|
| 1 | 123,04 тыс. | 20.05.2026 |
Эффективность рекламных размещений за 30 дней
Средний охват размещений
628
Лучший пост по охвату
633
Ср. просмотры 24ч
104,5
Ср. прирост подписчиков
+4
Количество размещений
2
Всего охват
1,26 тыс.
Ср. охват размещений
0
Лучший пост
2
Дата | Пост | Канал | Охват 1ч. | Охват 24ч. | Общий охват | Прирост 1ч | Прирост 24ч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.05.2026 | 🔍 Деятельность ВНИИЖТ в годы Великой Отечественной войны 📅 С первых дней Великой Отечественной войны железные дороги приняли на себя невиданную нагрузку. Транспорт был переведен на военное положение, | PromДвиж⚡ | 45 | 89 | 623 | 0 | 0 |
| 06.05.2026 | Репост из ВНИИЖТ | ОПЖТ | 76 | 120 | 633 | 0 | 0 |
Динамика набора просмотров по часам
Как публикации набирали просмотры в первые часы
Первые 3ч
29%
Насыщение за 24ч
80%
Лучший старт за 1ч
29
Ср. итоговый охват
100
Дата | Пост | Тип | 1 ч | 24 ч | Всего | Динамика |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.05.2026 | Поздравляем со Всемирным днем метрологии! 20 мая 1875 года была подписана Метрическая конвенция, з | Видео | 29 | 80 | 100 |
Динамика по часам
Показывать часов
Время | Кто рекламировал | Тип поста | Формат | Пост | Прирост за час | Просмотры за час |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 мая 2026 12:00 — 27 мая 2026 11:00 | -2 | 0 | ||||
О чем канал?
🔺 Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта 🔺 Создаём инновационные решения для железнодорожного транспорта с 1918 года Для связи: info@vniizht.ru Сайт: vniizht.ru
Резюме для рекламы
- Лучший баланс охвата и вовлечённости: фото + видео
Публикации
Все публикации27 апр. 2026, 17:00
Инженер больших путей
Александр Васильевич Горинов – выдающийся ученый в области изысканий, проектирования и строительства железных дорог, член-корреспондент АН СССР, доктор технических наук, профессор.
После окончания Московского института инженеров транспорта (МИИТ) в 1925 году Александр Горинов начал работать инженером, а затем возглавил изыскательские экспедиции. Он активно участвовал в проектировании железнодорожных линий Чарджоу – Кунград, Верхнеудинск – Кяхта, Кунгур – Уфа, Оренбург – Уральск и Уральск – Илецк.
В 1930 году Александр Горинов стал руководителем Центрального научно-исследовательского института строительства (ЦИС НКПС). В 1932 его назначили главным инженером железнодорожной магистрали Москва – Донбасс и директором филиала института МосдонЦИС.
Параллельно Горинов занимался педагогической деятельностью – с 1931 года в течение 10 лет заведовал кафедрой «Изыскания и проектирование железных дорог» в ЛИИЖТ, а в 1932 году возглавил кафедру «Проектирование и строительство путей сообщения» в только что созданной Военно-транспортной академии.
Не прерывая педагогической деятельности, Александр Васильевич Горинов организовал и возглавил всесоюзное проектно-изыскательское объединение «Союзтранспроект», которое объединило все изыскательные экспедиции и проектные организации НКПС.
В 1936 году он защитил докторскую диссертацию, посвященную проектированию магистралей межрайонных железнодорожных сообщений. Разработанные в ней принципы поэтапного наращивания мощности железной дороги и предложенные графики выполнения перевозок нашли широкое применение в проектно-изыскательной практике.
В 1939 году А. В. Горинов был избран членом-корреспондентом АН СССР, а в 1940 – назначен директором Научно-исследовательского института железнодорожного строительства и проектирования. Тогда же его перевели в Москву, где он возглавил кафедру «Изыскания и проектирование железных дорог» МИИТа, которой руководил до последних дней жизни с небольшим перерывом в период войны.
С началом войны все отраслевые научно-исследовательские институты НКПС были эвакуированы в Ташкент и объединены в единый Всесоюзный НИИ железнодорожного транспорта. Александр Васильевич возглавил этот институт и руководил им до конца 1943 года.
В 1951–1956 годах Горинов руководил Комплексной транспортной экспедицией Академии наук, занимавшейся аэроизысканиями путей сообщения в труднодоступной горной местности. В 1966 году он возглавил комиссию АН СССР по развитию транспорта и организовал разработку научных основ единой транспортной системы страны, а затем стал председателем Научного совета по этой проблеме.
За годы профессиональной деятельности Александр Горинов опубликовал более 120 научных работ. Его учебник «Изыскания и проектирование железных дорог» выдержал шесть изданий и был удостоен золотой медали ВДНХ. С 1943 года он до последних дней жизни работал в Государственной экспертной комиссии Госплана СССР, где курировал экспертизу крупнейших транспортных объектов, и входил в научно-технические советы профильных министерств.
Александр Васильевич Горинов внес значительный вклад в развитие теории и практики проектирования железнодорожных магистралей, за что был награжден орденами Отечественной войны I степени, двумя орденами Трудового Красного Знамени, тремя орденами «Знак Почета», знаком «Почетному железнодорожнику» и многими медалями.
678ER 0,59%ERR 266,93%27 апр. 2026, 19:00
Поздравляем НЭВЗ с юбилеем!
Новочеркасский электровозостроительный завод, крупнейшее предприятие по производству магистральных грузовых и пассажирских электровозов, отмечает 90-летний юбилей. Именно в этот день завод выпустил первую продукцию — три узкоколейных паровоза.
За годы работы предприятие прошло большой путь — от первых образцов до современной высокоэффективной техники, отвечающей мировым стандартам качества и надежности. Сегодня НЭВЗ — флагман отечественного машиностроения, который создает будущее, сохраняя традиции. На протяжении десятилетий завод задает высокие темпы производства, занимает ведущее положение на рынке России и стран СНГ как производитель серийных локомотивов на электрической тяге.
Мы желаем всему коллективу Новочеркасского электровозостроительного завода стабильности, новых достижений и реализации самых смелых идей! А ВНИИЖТ всегда готов испытать ваши новинки!
669ER 0,6%ERR 263,39%28 апр. 2026, 20:00
Посетили День инноваций РЖД
27 апреля в Московском инновационном кластере «Ломоносов» состоялся День партнера в рамках «Дня инноваций РЖД». Мероприятие стало ключевой площадкой для демонстрации технологий, обеспечивающих технологический суверенитет, цифровизацию и устойчивое развитие железнодорожного транспорта.
От ВНИИЖТ участие приняли Владимир Седов, заместитель директора ПКБ - начальник центра ЦНТ, Максим Кулагин, начальник Центра искусственного интеллекта ТИС и Денис Мещеряков, заместитель начальника УКБ.
Максим Кулагин рассказал про мультиагентную систему ВНИИЖТ.СИГМА. Это интеллектуальная платформа, которая позволяет:
- формировать виртуальные команды экспертов под конкретные запросы
- автоматически распределять роли и задачи между ИИ-агентами
- выдавать согласованные и детализированные решения отраслевых проблем
Владимир Седов продемонстрировал дефектоскоп вихретоковый ВИХРЬ-03Т.
Дефектоскоп предназначен для контроля продукции из ферромагнитных и немагнитных металлов и сплавов с целью выявления поверхностных дефектов типа трещин.
Разработки института вызвали живой интерес у участников мероприятия. В интерактивном формате представители различных компаний ознакомились с проектами и обсудили возможности их практического внедрения в производственные процессы.
643ER 0,47%ERR 253,15%29 апр. 2026, 16:00
Константин Стельмашенко защитил диссертацию
21 апреля в Институте экономики и финансов РУТ (МИИТ) состоялась защита диссертации Константина Стельмашенко, главного специалиста лаборатории «Эффективность бизнес-процессов пассажирского комплекса» НЦ «Экономика комплексных проектов и тарифообразование» ВНИИЖТ, по специальности 5.2.3. Региональная и отраслевая экономика (Транспорт и логистика).
К защите была представлена работа на тему: «Экономическое обоснование технического перевооружения железнодорожного транспорта при внедрении подвижного состава нового поколения». Научным руководителем выступила доктор экономических наук, профессор, главный научный сотрудник НЦ «Экономика» Ольга Мирошниченко.
Единогласным решением диссертационного совета Константину Стельмашенко была присуждена ученая степень кандидата экономических наук.
622ER 2,57%ERR 244,88%«Выражаю искреннюю признательность моему научному руководителю, доктору экономических наук, профессору Ольге Фёдоровне Мирошниченко за всестороннее наставничество и поддержку на всех этапах исследования. Благодарю моих коллег и друзей, поддерживавших меня в процессе написания диссертации и подготовки защиты», — делится Константин Стельмашенко.Поздравляем с успешной защитой, желаем дальнейшей плодотворной работы, новых научных открытий и творческого вдохновения!
30 апр. 2026, 17:10
Семейный субботник
На территории Москва-3 и на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке прошел Семейный субботник! Сотрудники вместе со своими детьми и внуками дружно включились в работу по благоустройству института.
24 апреля субботник прошел на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. Со вступительным словом перед сотрудниками выступил первый заместитель генерального директора Михаил Мехедов. Все с большим энтузиазмом приступили к выполнению работ по благоустройству объектов Экспериментального кольца: навели порядок в корпусах и лабораториях, покрасили стенды, помыли окна, изготовили и установили стеллажи в вагоне-складе. А после всех участников ждали поездка на электропоезде СР-3 по второму кольцевому пути и вкусные угощения.
25 апреля Семейный субботник состоялся на территории главного офиса ВНИИЖТ. Участников мероприятия поприветствовал генеральный директор Сергей Виноградов. Несмотря на переменчивую погоду, работа кипела очень активно: сотрудники дружно убрали внутренние помещения, сделали новые разметки парковочных мест, покрасили ограждение, вскопали газоны и посадили свежую траву.
Для маленьких помощников Профсоюзом был организован увлекательный мастер-класс по изготовлению игрушек-сквишей в виде лапок.
Огромное спасибо всем, кто был с нами в этот день!
584ER 2,05%ERR 229,92%01 мая 2026, 14:00
Поздравляем с праздником Весны и Труда!
Весна всегда вдохновляет на новые начинания, дарит свежие идеи и веру в лучшее, а труд остается прочной основой развития и движения вперед. Этот день наполнен особым смыслом: он олицетворяет обновление, энергию жизни и силу стремлений.
1 мая объединяет людей разных профессий и поколений — всех, кто своим ежедневным трудом создает будущее, развивает общество и вносит вклад в общее благополучие. Это праздник уважения к ответственности, мастерству и стремлению делать свое дело качественно и с душой, чтобы работа была не только источником достижений, но и пространством для развития, творчества и реализации идей.
Пусть ваш труд приносит радость и достойные результаты, а усилия всегда находят признание. Желаем крепкого здоровья, благополучия и энергии для реализации планов.
С праздником! С Первомаем!
557ER 1,62%ERR 219,29%04 мая 2026, 17:00
На службе экономической науки и транспорта
В успешном функционировании института важнейшую роль всегда играли его руководители, которые по большей части были прекрасными организаторами и крупнейшими учеными. Одним из таких был выдающийся ученый-экономист, доктор экономических наук, профессор, академик АН СССР Тигран Сергеевич Хачатуров.
Тигран Сергеевич родился в Москве, в семье юриста. В 1928 году он окончил статистическое отделение факультета общественных наук МГУ. За многие годы плодотворной научной деятельности он внес значительный вклад в развитие экономики социалистического расширенного воспроизводства, занимался проблемами эффективности капитальных вложений, размещения производительных сил в нашей стране и многими другими.
Заслуги Тиграна Хачатурова в развитии экономики социалистического транспорта исключительно велики. Его книги «Основы экономики железнодорожного транспорта», «Размещение транспорта в капиталистических странах и в СССР», «Экономика транспорта», а также другие научные труды способствовали формированию транспортной экономической науки.
Во ВНИИЖТ Тигран Сергеевич работал руководителем отделения экономики, затем заместителем директора, а с 1945 по 1949 год — директором института. Этот период характерен активным участием коллектива научных сотрудников института в послевоенном восстановлении железных дорог. Под его руководством были обоснованы пути развития транспорта в первые послевоенные пятилетки.
Организаторский талант и широкая эрудиция Тиграна Сергеевича ярко проявились в период 1967–1971 годов, когда он, будучи академиком-секретарем отделения экономики и права Академии наук СССР, формировал направления всех фундаментальных экономических исследований в стране.
Тигран Хачатуров возглавлял редакционную коллегию журнала «Вопросы экономики», был председателем Научного совета АН СССР по проблеме «Экономическая эффективность основных фондов, капитальных вложений и новой техники», членом ряда международных экономических ассоциаций. В последние годы он много внимания уделял развитию нового научного направления — экономике природопользования.
До конца своей жизни он поддерживал связь с транспортом, участвуя в экспертизе крупных транспортных проектов на государственном уровне.
Тигран Сергеевич уделял большое внимание подготовке научных кадров: он был профессором МИИТ и МГУ, заведовал кафедрой «Экономика транспорта» в Московском транспортно-экономическом институте.
За многолетнюю плодотворную работу Тигран Сергеевич Хачатуров награжден орденом Октябрьской Революции, орденом Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями и занесен в Книгу почета института.
520ER 1,15%ERR 204,72%05 мая 2026, 17:30
Вышел новый выпуск журнала «Вестник АСУ «Экспресс»
На страницах журнала размещены:
- результаты ИТ-решений в области управления пассажирскими перевозками
- новости последних разработок
- опыт применения технологий на практике
«Вестник АСУ «Экспресс» выпускается в целях информационного партнерства и практического использования профессионалами в сфере развития информационных технологий пассажирского комплекса на базе системы «Экспресс».
С полным содержанием журнала можно ознакомиться на официальном сайте ВНИИЖТ.
468ER 1,07%ERR 184,25%06 мая 2026, 17:10
Испытываем тормозные системы будущих высокоскоростных поездов
На Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке продолжаются испытания элементов тормозной системы будущих поездов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
Инерционный тормозной стенд создан с участием сотрудников ВНИИЖТ по техническим требованиям РЖД. Функции мониторинга и управления, которыми оснащен стенд, обеспечивают воздействие на фрикционные пары таких внешних воздействующих факторов, как ветровая нагрузка, температура окружающей среды, влажность, осадки в виде снега или дождя. Также он позволяет имитировать скорость до 450 км/ч.
441ER 0,45%ERR 173,62%«Для подтверждения надежности образцы должны выдержать не менее трех последовательных торможений, сохранив фрикционные свойства», — отметил директор НЦ «ТПС» Максим Худорожко.Подробнее читайте на страницах «Московского железнодорожника».
07 мая 2026, 13:00
Деятельность ВНИИЖТ в годы Великой Отечественной войны
С первых дней Великой Отечественной войны железные дороги приняли на себя невиданную нагрузку. Транспорт был переведен на военное положение, а его работники приравнены к мобилизованным военнослужащим. В начале войны все отраслевые научно-исследовательские институты НКПС были эвакуированы в Ташкент и объединены в единый Центральный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ЦНИИ НКПС).
ВНИИЖТ хранит память о сотрудниках института, их самоотверженном труде и героических поступках в суровые годы Великой Отечественной войны.
Продолжение читайте в нашей статье vk.com/@vniizht1918-deyatelnost-vniizht-v-gody-velikoi-otechestvennoi-voiny
417ER 0,96%ERR 164,17%Разместите рекламу в ВНИИЖТ
Свяжитесь через наш специальный канал связи с администрацией для получения деталей
Похожие каналы в категории «Образование»
ВНИИЖТ
Канал ВНИИЖТ входит в каталог каналов MAX мессенджера на сайте MXStat.ru. Мы предоставляем актуальную статистику по количеству подписчиков, публикаций и другую аналитику для всех каналов в мессенджере MAX. Используйте наш каталог каналов для поиска интересных каналов по различным категориям.
О канале ВНИИЖТ
ВНИИЖТ — это популярный канал в мессенджере MAX в категории «Право». На канал подписано 269 человек, опубликовано 92 поста с актуальным и интересным контентом.
Почему стоит подписаться на ВНИИЖТ
- Качественный контент — регулярные публикации от проверенных авторов
- Активное сообщество — 269 подписчиков
- Большой архив — более 92 постов с полезной информацией
- Актуальность — свежие новости и обновления в теме «Образование»
Как подписаться на канал?
Чтобы подписаться на канал ВНИИЖТ, нажмите на кнопку «Открыть в MAX» выше. Вы будете перенаправлены в мессенджер MAX, где сможете подписаться на канал одним кликом. Присоединяйтесь к 269 подписчикам и получайте актуальный контент в категории «Образование».