Подберем каналы за вас
Наши менеджеры помогут найти оптимальные площадки · 109 000+ каналов · комиссия 1%
Статус канала: Открытый
⚓️ Все о судостроении, судоремонте и судоходстве. Канал в телеграм: https://t.me/mediapaluba Портал: https://paluba.media Журнал: https://paluba.media/journal Обратная связь: news@paluba.media
Аналитика канала
Детальная статистика и метрики эффективности
Подписчики
814
+36 за неделю
Новых, 24 часа
0
—
Постов за 30 дн.
+127
27 апр. – 27 мая
Средний охват поста
1 646
За 30 дней
ERR за 30 дн.
кол-во просмотров / подписчики
223,01%
Выше среднего
Прирост подписчиков
Прирост за 30 дней
+121
Прирост за 7 дней
+36
Прирост за 24 часа
0
Публикаций в день
Посты
16
Рекламных
1
Последний рекл. пост
5 дней назад
Динамика среднего охвата публикаций по дням
Динамика вовлеченности по просмотрам по дням
Ср. сут. прирост подписчиков
+4
ER за 30 дней
кол-во реакций / охват
0%
Всего постов
423
Постов за 7 дней
+16
Качество аудитории
Детальная статистика за последние 30 дней
Ср. кол-во реакций на один пост
4,38
Ср. кол-во репостов на один пост
0,04
Ср. число просмотров на один пост
1 646
CR реакций
0,35%
CR репостов
4%
Интересы подписчиков
Целевая аудитория: Новости и СМИ, Познавательное, Транспорт.
Анализ рисков
НакруткаБезопасноАномалий не найдено
Рекламная нагрузкаМинимальнаяВсего 1 пост за неделю
РегулярностьВысокаяПосты каждый день
Стабильность ERRК просмотрамЗависит от дня неделиЛучший ERR в сб и вс
Прирост по дням
Показывать дней
Дата | Подписчики | Прирост | Посты | Репосты |
|---|---|---|---|---|
| 2026-05-22 | 807 | +3 | 0 | 0 |
| 2026-05-21 | 804 | +13 | 8 | 0 |
| 2026-05-20 | 791 | +20 | 8 | 0 |
Эффективность типов постов
Какие форматы дают лучший охват и вовлечение за последние 30 дней
Структура публикаций
Тип поста | Доля | Ср. охват | ER | ERR | Реакции |
|---|---|---|---|---|---|
| Фото | 74,05% | 1,57 тыс. | 0% | 0,3% | 455 |
| Репост | 13,74% | 1,19 тыс. | 0% | 0,26% | 55 |
| Ссылка | 10,69% | 1,63 тыс. | 0% | 0,16% | 36 |
| Видео | 1,53% | 1,83 тыс. | 0% | 0,35% | 13 |
Лидер по охвату
Видео
1,83 тыс. средний охват
Лидер по ER
Фото
0%
Самый массовый
Фото
74,05% публикаций
Рекомендация
Видео
Лучший баланс охвата и вовлечённости
Интенсивность охвата публикаций
Когда публикации канала получают больший охват (среднее за последние 30 дней)
Пиковый день: Вторник
Пиковое время: 9:00–12:00
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Охват публикаций:
0 – 442
442 – 885
885 – 1 тыс.
1 тыс. – 2 тыс.
2 тыс. – 2 тыс.
2 тыс.+
Кто рекламировал этот канал
Данные за последние 30 дней
Канал | Постов | Подписки | Дата поста |
|---|---|---|---|
| 7 | 628 | 21.05.2026 | |
| 1 | 873 | 06.05.2026 |
Кого рекламировал этот канал
Данные за последние 30 дней
Канал | Постов | Подписки | Дата поста |
|---|---|---|---|
 Судовое оборудование и инжиниринг | 2 | 0 | 21.05.2026 |
Эффективность рекламных размещений за 30 дней
Средний охват размещений
870,38
Лучший пост по охвату
2,6 тыс.
Ср. просмотры 24ч
106,25
Ср. прирост подписчиков
+29,25
Количество размещений
8
Всего охват
6,96 тыс.
Ср. охват размещений
0
Лучший пост
21
Дата | Пост | Канал | Охват 1ч. | Охват 24ч. | Общий охват | Прирост 1ч | Прирост 24ч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21.05.2026 | ⚡️На «Сокольской судоверфи» спустили на воду катер-торпедолов «ТЛ-2202» проекта 1388НЗТМ В поселке Сокольское Нижегородской области состоялась торжественная церемония спуска на воду новейшего катера- | "На страже Заполярья"⚓Газета Краснознамённого ордена Ушакова Северного флота | 120 | 165 | 165 | 0 | +14 |
| 20.05.2026 | ⚓️ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова передали безэкипажный катер «Оркан» 19 мая, в рамках празднования 150‑летнего юбилея ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, на борту Парусника «Мир» состоялось торже | "На страже Заполярья"⚓Газета Краснознамённого ордена Ушакова Северного флота | 102 | 191 | 264 | 0 | +21 |
| 08.05.2026 | 🔥«Пелла» передала Балтийскому флоту малый ракетный корабль «Буря» проекта 22800 В Балтийске состоялась торжественная церемония подъема военно-морского флага и ввода в состав ВМФ малого ракетного кора | "На страже Заполярья"⚓Газета Краснознамённого ордена Ушакова Северного флота | 0 | 0 | 607 | 0 | +10 |
| 07.05.2026 | 💴«Новатэк» планирует инвестировать 228 миллиардов в судостроительное предприятие в Мурманской области Компания «Новатэк-Мурманск» планирует вложить не менее 228 миллиардов рублей в реализацию страте | "На страже Заполярья"⚓Газета Краснознамённого ордена Ушакова Северного флота | 0 | 0 | 598 | 0 | +1 |
| 07.05.2026 | На предприятии ОСК Севмаш приступили к внедрению технологий искусственного интеллекта На предприятии ОСК Севмаш стартовал проект по анализу направлений использования технологий искусственного интелле | "На страже Заполярья"⚓Газета Краснознамённого ордена Ушакова Северного флота | 0 | 0 | 624 | 0 | +1 |
Динамика набора просмотров по часам
Как публикации набирали просмотры в первые часы
Первые 3ч
39,1%
Насыщение за 24ч
69,2%
Лучший старт за 1ч
223
Ср. итоговый охват
387
Дата | Пост | Тип | 1 ч | 24 ч | Всего | Динамика |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21.05.2026 | ⚒️Завод «Нефтефлот» завершает сварку носа судна проекта RSD34L Самарский завод «Нефтефлот» завершае | Фото | 112 | 207 | 268 | |
| 21.05.2026 | ⚒️В Мурманске приступят к строительству маломерных судов Новый резидент Арктической зоны Российской | Фото | 134 | 210 | 263 | |
| 21.05.2026 | ⚓️Плавучая поликлиника «Святитель Лука» проекта 132ПК отправилась в первый рейс Медицинский теплохо | Фото | 183 | 238 | 274 | |
| 21.05.2026 | 🔥Балаковский ССРЗ спустил на воду сухогруз «Могучий» проекта RSD60 На Балаковском судостроительно-с | Фото | 72 | 247 | 286 | |
| 21.05.2026 | 🔥Бизнес и государство вместе формируют кадровый резерв для флота — Алексей Клявин о конкурсе «Море з | Репост | 105 | 246 | 307 |
Динамика по часам
Показывать часов
Время | Кто рекламировал | Тип поста | Формат | Пост | Прирост за час | Просмотры за час |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 мая 2026 16:00 — 27 мая 2026 03:00 | +14 | 0 | ||||
| 21 мая 2026 15:00 | 0 | +120 | ||||
| 21.05.2026 15:05 | "На страже Заполярья"⚓Газета Краснознамённого ордена Ушакова Северного флота | Репост | Ссылка | ⚡️На «Сокольской судоверфи» спустили на воду катер | 0 | +120 |
| 20 мая 2026 12:00 — 21 мая 2026 14:00 | +29 | 0 | ||||
| 20 мая 2026 11:00 | 0 | +102 | ||||
| 20.05.2026 11:40 | "На страже Заполярья"⚓Газета Краснознамённого ордена Ушакова Северного флота | Репост | Ссылка | ⚓️ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова передали безэ | 0 | +102 |
| 19 мая 2026 08:00 — 20 мая 2026 10:00 | +6 | 0 | ||||
О чем канал?
⚓️ Все о судостроении, судоремонте и судоходстве. Канал в телеграм: https://t.me/mediapaluba Портал: https://paluba.media Журнал: https://paluba.media/journal Обратная связь: news@paluba.media
Резюме для рекламы
- Лучший баланс охвата и вовлечённости: фото + репост
Публикации
Все публикации27 апр. 2026, 12:47
Какую роль сыграла Россия в новом мировом Кодексе для автономных судов?
История принятия Кодекса МАНС (Морские автономные надводные суда) началась задолго до 2026 года. Еще в 2017 году IMO запустила масштабный регуляторный скрининг – по сути, ревизию всех основных морских конвенций на предмет того, насколько они пригодны для автономного судоходства. Проверка охватила SOLAS, COLREG, STCW, конвенцию о грузовой марке и десятки других документов. Результат, вопреки опасениям, показал, что фундаментальный каркас морского права в целом не препятствует автономному судоходству. Однако потребовалась доработка и детализация ряда положений. Поэтому IMO решила не создавать совершенно новое регулирование с нуля, а разработать Кодекс МАНС как дополнение к конвенции SOLAS, которое уточняет, как существующие требования должны исполняться на судах без экипажа или с дистанционным управлением.
К маю 2021 года скрининг завершился, и IMO приступила к главному – разработке целевого кодекса с нуля. Работа шла медленно, с постоянными спорами между государствами, судовладельцами и профсоюзами. В декабре 2024 года на 109-й сессии MSC (Комитет по безопасности на море – Maritime Safety Committee) был утвержден обновленный дорожный план. К июню 2025 года на 110-й сессии удалось финализировать 18 из 26 глав кодекса. Оставался самый сложный блок – человеческий фактор. Кто будет нести ответственность за ошибку дистанционного оператора? Может ли один капитан управлять десятью судами одновременно? Должны ли береговые центры управления иметь лицензию, аналогичную судовой? Эти вопросы вызвали самые жаркие дебаты, и их решение растянулось еще на год.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/213279
❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX
2,73 тыс.ER 0,29%ERR 402,81%27 апр. 2026, 15:09
Ушел из жизни глава Арктической дирекции Росатома Вячеслав Рукша
Ушел из жизни заместитель гендиректора «Росатома», глава Арктической дирекции Вячеслав Владимирович Рукша. Ему было 72 года.
Вячеслав Рукша родился 17 февраля 1954 года. В 1976 году окончил Ленинградское Ордена Октябрьской революции высшее инженерное морское училище им. адм. С.О. Макарова. Занимал должности советника президента ОАО «Российские железные дороги», руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта, первого заместителя министра транспорта Российской Федерации, генерального директора ОАО «Мурманское морское пароходство».
С момента создания структуры в 2008 году и её вхождения в Госкорпорацию «Росатом» — генеральный директор ФГУП «Атомфлот». 24 июля 2018 года назначен заместителем генерального директора — директором Дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом».
«Медиапалуба» выражает искренние соболезнования всем близким и родным Вячеслава Рукши.
❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX
2,68 тыс.ER 0,3%ERR 396,31%27 апр. 2026, 17:12
❗️Судостроение: скорость против суверенитета
Российское судостроение сегодня находится в точке, где инженерные решения напрямую связаны со стратегическими задачами. Речь идет не только о том, где и как производятся двигатели, винты или судовые системы. Ключевой вопрос — как быстро судно выходит в работу и выполняет поставленные перед ним задачи.
В текущих условиях значительная часть судового оборудования поступает из Китая. Это обусловлено объективными факторами: сроки производства, доступность решений и отлаженные производственные цепочки.
Но вопрос не сводится к выбору поставщика.
2,65 тыс.ER 0,34%ERR 392,02%Сегодня судостроение — это не только технологии. Это выполнение конкретных стратегических задач. Если судно строится слишком долго, оно может просто не успеть туда, где оно необходимо, — отмечает директор HK MARLINE trading Ltd. Александр Виговский.Читать подробнее - https://paluba.media/news/213450 ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX
27 апр. 2026, 18:13
Владивостокский морской рыбный порт обработал первый судозаход новой линии Владивосток — Циндао
Владивостокский морской рыбный порт объявляет о начале сотрудничества с новой морской линией – Fast Shipping Line. В соответствии с утверждённым графиком, судозаходы в рамках данного сервиса будут выполняться с регулярностью два раза в месяц, что гарантирует ритмичность и стабильность контейнерных поставок через терминал порта.
Первый судозаход в рамках нового регулярного контейнерного сервиса, соединяющего ВМРП с портом Циндао (Китай), был успешно обработан на контейнерном терминале Владивостокского морского рыбного порта 25 апреля.
Вместе с Fast Shipping Line количество морских линий, заходящих на контейнерный терминал Владморрыбпорта, достигло девяти. Это свидетельствует о растущей привлекательности ВМРП для международных контейнерных перевозчиков и последовательном развитии порта как одного из ключевых логистических узлов в регионе.
Наличие железнодорожного сервиса — регулярных отправок контейнеров в составе ускоренных контейнерных поездов в транспортно – логистические хабы в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге и Тольятти позволяет клиентам порта оптимизировать логистику и сократить сроки доставки для конечных грузополучателей.
Расширение линейки сервисов способствует повышению устойчивости цепочек поставок, сокращению времени доставки грузов и расширению географии прямого регулярного сообщения из порта Владивосток.
❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX
2,64 тыс.ER 0,23%ERR 390,25%
27 апр. 2026, 19:47
Грузооборот морских портов Астраханской области вырос на 42%
За первые три месяца этого года морские порты Астрахань и Оля заметно увеличили объём перевалки грузов. Всего через них прошло 1,5 млн тонн — это на 42% больше, чем за тот же период в 2025 году.
Как рассказал министр промышленности, торговли и энергетики региона Илья Волынский, порт Астрахань обработал 1,24 млн тонн (рост на 35% по сравнению с прошлым годом), а порт Оля — 218,1 тысяч тонн, что вдвое больше, чем год назад, сообщает «Бюро Астраханских новостей».
Самую большую долю среди грузов занимает зерно, 57% от всего объёма, и его перевалка выросла почти в два раза (+91%). Также увеличились объёмы химических изделий и удобрений (+12%) и цемента (+15%).
В целом через порты шли продукты, пиломатериалы, цемент, металл, химикаты, оборудование, автомобили и другие грузы.
❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX
2,64 тыс.ER 0,23%ERR 390,4%28 апр. 2026, 12:50
Использование ИИ позволит снизить стоимость освоения Арктики — эксперт
Внедрение искусственного интеллекта на всех этапах реализации арктических проектов позволит сократить затраты и оптимизировать рабочие процессы. Такое мнение ТАСС высказал координатор экспертного совета проектного офиса развития Арктики, доцент Российской академии народного хозяйства и госслужбы при президенте РФ Александр Воротников.
2,63 тыс.ERR 388,04%Применение ИИ позволяет автоматизировать рутинные задачи, которые ранее требовали привлечения большого числа специалистов. Это напрямую снижает стоимость проекта. Кроме того, обучение будущих кадров будет проходить непосредственно на действующих арктических проектах с использованием ИИ инструментов, что обеспечит подготовку специалистов с учетом специфики региона — сложных климатических условий и больших расстояний, — отметил эксперт.По его словам, успешная цифровизация станет катализатором комплексного развития Арктической зоны РФ.
По нашим оценкам, внедрение ИИ-решений на этапе геологоразведки может сократить сроки изысканий на 30%, а затраты — на 20-25%. В сфере логистики оптимизация маршрутов с помощью ИИ способна снизить транспортные издержки на 15-20%. В целом комплексный подход позволит уменьшить общую стоимость арктических проектов на 10-15% уже в ближайшие 5 лет, — пояснил он.❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX
28 апр. 2026, 14:46
На Хабаровском судостроительном заводе спустили на воду пассажирское судно «70 лет Победы»
На Хабаровском судостроительном заводе, в затон предприятия, выполнен спуск быстроходного пассажирского судна «70 лет Победы» проекта А45-2, после подготовки к новой навигации.
Судно предназначено для перевозок пассажиров на внутренних водных путях на линиях протяженностью до 650 км. Район плавания — внутренние водные бассейны разряда «О».
Напомним, что построенное Хабаровским судостроительным заводом в 2016 году пассажирское судно «70 лет Победы» в прошлом году вышло в первый после пандемии рейс из Хабаровска в Китай до Фуюаня.
Судно набрало популярность у российских и китайских туристов за счет комфортабельности и того, что сокращает время в пути, в отличие от других судов, до полутора часов.
❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX
2,58 тыс.ER 0,27%ERR 381,09%28 апр. 2026, 16:062,56 тыс.ER 0,08%ERR 377,84%
28 апр. 2026, 16:45
⚒️Завод ОСК «Севмаш» изготовит подшипники для атомного ледокола «Сталинград» проекта 22220
На предприятии ОСК «Севмаш» идут работы по изготовлению комплекта главных упорных подшипников для атомного ледокола «Сталинград». Он строится на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге по проекту 22220.
По словам руководителя проекта Ивана Ануфриева, подшипник – важный элемент линии вала, обеспечивающий движение судна. У ледокола их три, и все взяты в производство. Сейчас основная нагрузка приходится на КСП, которое выполняет сварочные работы корпусных конструкций. В конце мая – начале июня первый подшипник из КСП поступит на механическую обработку в цех 16.
Свой фронт работы и у цеха 4, где на специализированном участке идут работы по внутреннему насыщению подшипников, в том числе изготавливаются очень нужные изделия – вкладыши и подушки с антифрикационным слоем, залитые раскалённым баббитом. Всего в реализации проекта участвуют порядка двадцати заводских подразделений.
Как отмечает пресс-служба завода, подшипники – традиционная продукция «Севмаша», изделия технически сложные, трудоёмкие. Подшипники для самых больших в мире атомных ледоколов проекта 22220 – самые крупные в истории предприятия. Северодвинские корабелы уже изготовили и отправили заказчику комплекты главных упорных подшипников для «Чукотки» и «Ленинграда».
❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX
2,54 тыс.ER 0,35%ERR 374,59%28 апр. 2026, 17:44
📈Морские контейнерные перевозки Fesco между Владивостоком и портами Китая в первом квартале 2026 года выросли на 38%
Транспортная группа Fesco (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») по итогам января-марта 2026 года перевезла морским сервисом Fesco China Direct Line (FCDL) между портами Китая и Владивостоком свыше 74 тысяч TEU, что на 38% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Рост обеспечен в первую очередь за счет импортных перевозок, которые превысили 58 тысяч TEU на фоне переориентации грузопотоков из КНР в пользу дальневосточных портов. В экспортном направлении отправки FCDL составили порядка 16 тысяч TEU, говорится в сообщении группы.
Морской сервис FCDL обслуживается собственным флотом Fesco и включает три регулярные контейнерные линии, связывающие Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) с ключевыми портами Китая, включая Шанхай, Нинбо, Ксинганг, Далянь, Ричжао, Ляньюньган, Янтянь, Нанша и другие.
Вместимость сервиса составляет 5000 TEU в неделю. В дальнейшем Fesco планирует увеличивать провозные мощности на направлении между портами Китая и Владивостоком.
❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX
2,53 тыс.ER 0,2%ERR 374%Разместите рекламу в Медиапалуба
Свяжитесь через наш специальный канал связи с администрацией для получения деталей
Похожие каналы в категории «Новости и СМИ»
Медиапалуба
Канал Медиапалуба входит в каталог каналов MAX мессенджера на сайте MXStat.ru. Мы предоставляем актуальную статистику по количеству подписчиков, публикаций и другую аналитику для всех каналов в мессенджере MAX. Используйте наш каталог каналов для поиска интересных каналов по различным категориям.
О канале Медиапалуба
Медиапалуба — это популярный канал в мессенджере MAX в категории «Право». На канал подписано 814 человек, опубликовано 423 поста с актуальным и интересным контентом.
Почему стоит подписаться на Медиапалуба
- Качественный контент — регулярные публикации от проверенных авторов
- Активное сообщество — 814 подписчиков
- Большой архив — более 423 постов с полезной информацией
- Актуальность — свежие новости и обновления в теме «Новости и СМИ»
Как подписаться на канал?
Чтобы подписаться на канал Медиапалуба, нажмите на кнопку «Открыть в MAX» выше. Вы будете перенаправлены в мессенджер MAX, где сможете подписаться на канал одним кликом. Присоединяйтесь к 814 подписчикам и получайте актуальный контент в категории «Новости и СМИ».