Статус канала: Открытый
Канал о том, что строила и строит Россия через века: Кремль, транссиб, московское метро — и ВСМ Москва–Петербург, трассы М-12, арктические порты.
Аналитика канала
Детальная статистика и метрики эффективности
Подписчики
15
0 за неделю
Новых, 24 часа
0
—
Постов за 30 дн.
+43
28 апр. – 28 мая
Средний охват поста
15
За 30 дней
ERR за 30 дн.
кол-во просмотров / подписчики
104,32%
Выше среднего
Прирост подписчиков
Прирост за 30 дней
+1
Прирост за 7 дней
0
Прирост за 24 часа
0
Публикаций в день
Посты
3
Рекламных
0
Динамика среднего охвата публикаций по дням
Динамика вовлеченности по просмотрам по дням
Ср. сут. прирост подписчиков
0
ER за 30 дней
кол-во реакций / охват
0%
Всего постов
75
Постов за 7 дней
+3
Качество аудитории
Детальная статистика за последние 30 дней
Ср. кол-во реакций на один пост
0,04
Ср. кол-во репостов на один пост
0
Ср. число просмотров на один пост
15
CR реакций
0,47%
CR репостов
0%
Интересы подписчиков
Целевая аудитория: Блоги, Образование, Семья и дети.
Анализ рисков
НакруткаБезопасноАномалий не найдено
Рекламная нагрузкаМинимальнаяРекламы за неделю не было
РегулярностьСредняяПосты почти каждый день
Стабильность ERRК просмотрамНе зависит от дня неделиСтабильный ERR по дням недели
Прирост по дням
Показывать дней
Дата | Подписчики | Прирост | Посты | Репосты |
|---|---|---|---|---|
| 2026-05-22 | 15 | 0 | 0 | 0 |
| 2026-05-21 | 15 | 0 | 2 | 0 |
| 2026-05-20 | 15 | 0 | 1 | 0 |
Эффективность типов постов
Какие форматы дают лучший охват и вовлечение за последние 30 дней
Структура публикаций
43поста
Тип поста | Доля | Ср. охват | ER | ERR | Реакции |
|---|---|---|---|---|---|
| Фото | 95,35% | 17,49 | 0% | 0,28% | 2 |
| Видео | 2,33% | 8 | 0% | 0% | 0 |
| Текст | 2,33% | 15 | 0% | 0% | 0 |
Лидер по охвату
Фото
17,49 средний охват
Лидер по ER
Фото
0%
Самый массовый
Фото
95,35% публикаций
Рекомендация
Фото
Лучший баланс охвата и вовлечённости
Интенсивность охвата публикаций
Когда публикации канала получают больший охват (среднее за последние 30 дней)
Пиковый день: Вторник
Пиковое время: 11:00–14:00
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Охват публикаций:
0 – 5
5 – 10
10 – 16
16 – 21
21 – 26
26+
Кто рекламировал этот канал
Данные за последние 30 дней
Канал | Постов | Подписки | Дата поста |
|---|---|---|---|
| 1 | 3,88 тыс. | 06.05.2026 |
Кого рекламировал этот канал
Данные за последние 30 дней
Канал | Постов | Подписки | Дата поста |
|---|---|---|---|
Эффективность рекламных размещений за 30 дней
Средний охват размещений
990
Лучший пост по охвату
990
Ср. просмотры 24ч
147
Ср. прирост подписчиков
+1
Количество размещений
1
Всего охват
990
Ср. охват размещений
0
Лучший пост
0
Дата | Пост | Канал | Охват 1ч. | Охват 24ч. | Общий охват | Прирост 1ч | Прирост 24ч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06.05.2026 | Если вам интересно, чем еще можно гордиться в России, загляните в эти каналы. Пишут они о самых разных аспектах жизни страны — от культуры до заводов и мегастроек, причем без лишнего пафоса. Без гал | Гордость России 🇷🇺 | 58 | 147 | 990 | 0 | -1 |
Динамика набора просмотров по часам
Как публикации набирали просмотры в первые часы
Первые 3ч
40%
Насыщение за 24ч
100%
Лучший старт за 1ч
2
Ср. итоговый охват
5
Дата | Пост | Тип | 1 ч | 24 ч | Всего | Динамика |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21.05.2026 | День полярника: стройка на краю земли 21 мая в России чествуют тех, кто работает за полярным кругом | Фото | 2 | 5 | 5 | |
| 21.05.2026 | Кронштадтская крепость: 300 лет на страже Петербурга В 1703 году Пётр I основал Петербург. Шведский | Фото | 2 | 5 | 5 |
Динамика по часам
Показывать часов
Время | Кто рекламировал | Тип поста | Формат | Пост | Прирост за час | Просмотры за час |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 мая 2026 15:00 — 28 мая 2026 01:00 | 0 | 0 | ||||
О чем канал?
Канал о том, что строила и строит Россия через века: Кремль, транссиб, московское метро — и ВСМ Москва–Петербург, трассы М-12, арктические порты.
Резюме для рекламы
- Лучший баланс охвата и вовлечённости: фото + видео
Публикации
Все публикации27 апр. 2026, 17:09
Крымский мост: 19 километров над проливом
Самый длинный мост в России и в Европе — 19 км транспортного перехода через Керченский пролив. Автодорожная часть — 16,9 км, железнодорожная — 18,1 км. Соединяет Таманский полуостров с Керчью, проходя по Тузлинской косе и острову Тузла.
Стройка началась в феврале 2016 года. Главный инженерный вызов — сложная геология Керченского пролива: мягкое дно, сейсмика до 9 баллов, грязевые вулканы. Проблему решили сваями, которые забивали под наклоном на глубину до 105 метров. Всего на автодорожной части — 3 051 свая и 288 опор.
Самый эффектный этап — установка арок над судоходным фарватером. Длина каждой — 227 метров, вес автодорожной около 5 500 тонн, железнодорожной — около 6 000. Их собирали на берегу почти год, потом везли по воде на четырёх плавучих опорах в сопровождении более десяти буксиров. Подъём на высоту 35 метров над водой занял около пяти часов с помощью 12 домкратов.
Автомобильное движение открыли 15 мая 2018 года — на семь месяцев раньше срока. Железнодорожную часть запустили в декабре 2019-го. Общая стоимость строительства — 227,9 млрд рублей, гарантийный срок службы — 100 лет.
До открытия Крымского моста 20 лет самым длинным мостом Европы оставался португальский «Васко да Гама» длиной 17,2 км.
Фото: пресс-служба Минтранса России
30ERR 200%
27 апр. 2026, 18:47
За великими делами стоят люди, которые посвящают жизнь труду
На выходных у нас вышел пост о Владимире Шухове — инженере, на которого работала вся индустрия страны. Мы и дальше будем иногда рассказывать о тех, кто строит. Потому что неправильно говорить только о творениях. За каждой стройкой стоят люди: инженеры, проходчики, плотники, монтажники.
И речь не только о великих именах прошлого. Сегодня страну точно так же строят миллионы людей — каждый на своём месте, каждый своим трудом.
Об этом и всероссийский флешмоб #ДелоЖизни, который проходит с 27 апреля по 1 мая в преддверии Дня труда. Это возможность каждому показать своё дело — то, в которое вкладываешь силы и душу.
Чтобы принять участие:
1. Сфотографируйтесь на рабочем месте, в процессе работы или с результатом своего труда.
2. Напишите, кем вы работаете, и в чём ваше дело жизни.
3. Опубликуйте пост в соцсетях с хэштегом #ДелоЖизни.
Покажите своё дело — и пусть страна увидит, кто её на самом деле строит ✊
35ER 2,86%ERR 233,33%
28 апр. 2026, 15:52
Пять мостов одновременно: такого Петербург не видел 40 лет
Большой Смоленский мост — два крыла по 600 тонн, первая навигация с разводным пролётом уже позади. В работе ещё четыре: Арсенальный, Ново-Адмиралтейский, мост в Отрадном и ещё один в составе Широтной магистрали. Пять разводных мостов сразу — город не строил так много с 1980-х.
Параллельно рекорды ставят и под землей, где число рабочих увеличили с 2,5 до 6,5 тысячи человек. На прокладке тоннелей задействованы пять щитов, два из них — отечественного производства, собранные на Обуховском заводе.
Еще один фронт работ — Высокоскоростная магистраль (ВСМ) до Москвы. На стройплощадке будущего вокзала в Петербурге уже забиты первые сваи, а к 2028 году 679 км пути между столицами поезд будет преодолевать за 2 часа 15 минут.
Сегодня город, который десятилетиями мог возводить одну переправу, строит сразу пять. Это стройка, которая доказывает: Петербург снова развивается масштабно и не боится сложных инженерных задач.
Фото: Ведомости
31ERR 206,67%
28 апр. 2026, 20:06
Шуховская башня: 148 метров стальной сетки, поднятой без кранов
В 1919 году советская Россия решила построить мощную радиостанцию — Ходынская уже не справлялась. По первоначальному замыслу башня должна была достичь 350 метров — выше Эйфелевой — и при этом весить всего 2 200 тонн (Эйфелева — 7 300). Но шла Гражданская война, металл выделяли из резервов военного ведомства, и проект пришлось урезать. Финальная высота — 148,3 метра, после установки траверз и флагштока — 160. Масса — всего 240 тонн.
Главная инженерная идея — однополостный гиперболоид вращения: ажурная сетчатая оболочка из прямых стальных балок. Возводили башню уникальным методом Владимира Шухова, о котором мы рассказывали. Лесов и подъёмных кранов не было — каждую следующую секцию собирали внутри предыдущей, на земле, а потом блоками и лебёдками поднимали наверх.
19 марта 1922 года башня вышла в эфир — первой передачей стал концерт русской музыки. Через 17 лет, 10 марта 1939-го, отсюда началось первое регулярное телевещание в стране. До появления Останкинской башни в 1967 году Шаболовка оставалась главным телецентром СССР.
Башню строили в условиях, когда в стране не хватало даже металла. Получилась конструкция, которая держится сто лет и продолжает удивлять инженеров.
Фото: Александр Родченко
27ERR 180%
29 апр. 2026, 16:18
15 343 метра
Это длина Северомуйского тоннеля на БАМе — самого длинного железнодорожного тоннеля в России. Его строили 26 лет: проходку начали в мае 1977 года, в постоянную эксплуатацию сдали 5 декабря 2003-го.
Северо-Муйский хребет в Бурятии оказался одним из сложнейших участков для тоннельной проходки в мировой практике: четыре тектонических разлома шириной до 900 метров, плывуны в гранитах, термальные воды под давлением до 34 атмосфер, повышенный радон и сейсмичность 8–9 баллов. До 1977 года ничего подобного инженерам встречать не приходилось.
В сентябре 1979 года при проходке западного забоя тоннель прорвал ангараканский плывун: вода с песком и камнями смыла 23-тонную погрузочную машину и унесла жизни 31 человека. Всего за время стройки погибли 57 рабочих.
Сбойка двух забоев произошла 30 марта 2001 года. Отклонение осей — 69 мм по горизонтали и 36 мм по вертикали при тоннеле в 15 километров.
«Золотая пряжка БАМа» — так его назвали те, кто строил.
Фото: ТАСС
26ERR 173,33%
30 апр. 2026, 16:37
«Маяковская»: станция, которая покорила Нью-Йорк
1938 год. Москва. Архитектор Алексей Душкин проектирует станцию, которой не было аналогов. Вместо массивных пилонов — лёгкие стальные колонны, облицованные нержавеющей сталью и мрамором. Свод разбит на 34 эллиптических ниши. И в каждой — мозаика Александра Дейнеки на тему «Сутки Страны Советов»: парашютисты, дирижабли, лыжники, перелёт через полюс. Света нет — его заменяют абажуры в торцах зала.
В 1939-м проект станции получил Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке. Её включили в антологию избранных произведений мировой архитектуры.
А через два года началась война. 6 ноября 1941-го, когда враг стоял под Москвой, на «Маяковской» прошло торжественное заседание Моссовета. Сталин приехал на спецпоезде. Здесь, на глубине, прозвучали слова, которые облетели страну: «Наше дело правое — победа будет за нами».
Станция работала как бомбоубежище. Здесь же размещалась ставка командования ПВО.
Сегодня «Маяковская» — памятник архитектуры. Стальные своды, мозаики Дейнеки и память о дне, когда подземный зал стал символом стойкости.
Фото: Вокруг Света
27ERR 180%
01 мая 2026, 14:41
Дело жизни посреди штормов: о тех, кто добывает нефть вдали от берега
Нефтяная платформа «Моликпак» на Сахалине стоит в открытом море, в 20 километрах от берега. Её высота — 15 этажей, на вахте — 300 человек. Работает круглый год: в шторм, в мороз, в туман.
Техники следят за бурением, операторы управляют добычей, сварщики ремонтируют оборудование, повара готовят на 300 человек, врачи дежурят сутками. Их вахта — месяц через месяц. Условия жёсткие. Но без них не было бы топлива в автомобилях и тепла в домах на Дальнем Востоке.
Огромные проекты складываются из маленьких человеческих усилий. И каждое из них — чьё-то дело жизни.
Сегодня, 1 мая, — последний день всероссийского флешмоба #ДелоЖизни.
Успейте принять участие:
1. Сфотографируйтесь на рабочем месте, в процессе или с результатом труда.
2. Напишите, кем вы работаете и почему это ваше дело жизни.
3. Опубликуйте пост с хэштегом #ДелоЖизни.
У каждого есть свой «Моликпак» — место, где чувствуешь себя важным. Расскажите о нём сегодня.
28ERR 186,67%
01 мая 2026, 16:59
Ударные стройки: как комсомол поднимал страну
1 мая — день, когда страна стала чествовать труд. Особое место в этой истории — ударные комсомольские стройки. Объекты, которые возводили рекордными темпами, потому что государство бросало туда лучшие силы.
В 1930-е это были Днепрогэс, Уралмаш, первая очередь московского метро. В 1940–50-е — восстановление разрушенного войной, Волго-Донской канал. В 1960–70-е — Братская ГЭС, газопровод «Бухара — Урал», БАМ.
К 1950-м годам на стройках становилось все больше молодежи. Комсомольцы ехали по путёвкам, поднимали целину, прокладывали пути в тайге. Добровольно. Потому что верили.
Их руками страна вставала из руин, наращивала мощности, строила города. Сегодня мы не зовём стройки «ударными», но суть не изменилась. По-прежнему кто-то встаёт затемно, чтобы забивать сваи, варить сталь, прокладывать кабель.
С Праздником Весны и Труда!
Фото: bam50
25ERR 166,67%
02 мая 2026, 14:03
Архитектор, который спроектировал миллион квартир за 12 дней
Виталий Павлович Лагутенко родился в 1904 году в Могилёве, в 17 лет приехал в Москву и устроился на строительство Казанского вокзала под руководством Алексея Щусева. Прошёл войну, проектировал бомбоубежища, маскировал объекты в Москве. А после войны занялся главным делом жизни — созданием доступного жилья.
В середине 1950-х Никита Хрущёв поставил задачу: быстро и дёшево расселить людей из бараков и коммуналок. Лагутенко предложил решение: дом-конструктор, который собирается из готовых панелей. Всего за 12 дней — вместо традиционных 25–30.
Так появилась серия К-7 — первые «хрущёвки». Поначалу их называли «лагутенковками». Сам архитектор понимал, что решение вышло примитивным, и это его мучило.
В 1960 году Лагутенко стал Героем Социалистического Труда. Его внука вы знаете — Илья Лагутенко, лидер группы «Мумий Тролль». Дед строил квартиры, внук поёт про жизнь в них.
Фото: Городское хозяйство Москвы, Юрий Егоров
24ERR 160%
03 мая 2026, 19:01
Новолакская ВЭС: крупнейшая ветростанция России
В декабре 2025 года в Дагестане запустили первую очередь Новолакской ветроэлектростанции — 61 ветроустановку мощностью 152,5 МВт. На полную мощность объект выйдет в течение 2026 года, когда добавят ещё 59 установок на 147,5 МВт. Итого — 300 МВт, что сделает Новолакскую ВЭС крупнейшим ветропарком в стране.
Инвестиции в проект — 53,6 млрд рублей. Годовая выработка достигнет 879 млн кВт·ч — это позволит обеспечить электроэнергией около 240 тысяч домов. И всё это без выбросов CO₂, с локализацией оборудования 85%.
73 постоянных рабочих места, чистая энергия для северных районов Махачкалы и новый этап в развитии дагестанской энергетики. Ветер работает на страну. И это только начало.
Фото: АО «Росатом Возобновляемая энергия»
23ERR 153,33%
Разместите рекламу в Великие стройки | От древности до наших дней
Свяжитесь через наш специальный канал связи с администрацией для получения деталей
Похожие каналы в категории «Блоги»
Великие стройки | От древности до наших дней
Канал Великие стройки | От древности до наших дней входит в каталог каналов MAX мессенджера на сайте MXStat.ru. Мы предоставляем актуальную статистику по количеству подписчиков, публикаций и другую аналитику для всех каналов в мессенджере MAX. Используйте наш каталог каналов для поиска интересных каналов по различным категориям.
О канале Великие стройки | От древности до наших дней
Великие стройки | От древности до наших дней — это популярный канал в мессенджере MAX в категории «Право». На канал подписано 15 человек, опубликовано 75 постов с актуальным и интересным контентом.
Почему стоит подписаться на Великие стройки | От древности до наших дней
- Качественный контент — регулярные публикации от проверенных авторов
- Активное сообщество — 15 подписчиков
- Большой архив — более 75 постов с полезной информацией
- Актуальность — свежие новости и обновления в теме «Блоги»
Как подписаться на канал?
Чтобы подписаться на канал Великие стройки | От древности до наших дней, нажмите на кнопку «Открыть в MAX» выше. Вы будете перенаправлены в мессенджер MAX, где сможете подписаться на канал одним кликом. Присоединяйтесь к 15 подписчикам и получайте актуальный контент в категории «Блоги».